タイで個人起業するならEECとBCGを狙え：資本金200万バーツ・日本人1名で現実的に成立する起業アイデア

市場・機会の背景：タイ東部EECとBCG経済が生む新ニーズ

EEC（東部経済回廊）とは何か

タイ政府は「タイランド4.0」の一環として、バンコク東側の3県（ラヨーン県、チョンブリ県、チャチューンサオ県）にまたがる「東部経済回廊（EEC）」を重点開発エリアに位置付けています。これら東部3県は約130万ヘクタールの土地を有し、タイ全体のGDPの約15％を占める重要地域です。

EECでは、以下のような特徴があります。

– 工場設立などに関わる許認可の一元的な付与

– 通常1年半程度かかることもあるインフラ関連の許認可期間を短縮

– EEC事務局長やEEC委員会が、14の法律に関わるライセンス（建設、工場設備登録、外国人の労働許可など）の認可裁量を有する

さらに、2024年の閣議決定に基づく投資優遇枠組みの下で、EECで認可された投資案件には、例えば次のようなインセンティブが付与され得るとされています。

– 法人税免除（最大15年）

– 設備投資の控除（最大70％）

– 輸入関税の免除

– 外国人への労働許可（最大10年）

※こうした恩典を受けるには、EEC域内の中でも「特別区域（工業団地や経済特区など）」に拠点を置く必要があるとされています。具体的な適用条件は案件ごとにEEC委員会などで協議されるため、実際の起業時には最新情報の確認が不可欠です。

インフラ面でも、国内主要空港3カ所（ドンムアン、スワンナプーム、ウタパオ）を結ぶ約220kmの高速鉄道計画や、レムチャバン港・マプタプット工業港の能力増強計画が進んでおり、今後も物流・人流のハブとしての重要性が高まると考えられます。

BCG経済モデルと脱炭素潮流

EECの成長戦略の柱の1つが「BCG（バイオ・循環型・グリーン）経済モデル」です。BCGには、例えば以下の分野が含まれます。

– バイオ燃料・バイオ化学

– 先端農業・食品

– 循環型経済（リサイクル・リユースなど）

– グリーン経済全般

EEC事務局（EECO）は、2021〜2025年のBCG経済推進実行計画を掲げ、温室効果ガス（GHG）排出を2021年比で10％削減することなどを目標にしています。さらに、2050年までに発電比率の50％を再生可能エネルギーにするというタイ国家目標に対し、EECでは前倒しでの実現を目指しているとされています。

その一例として、

– 500メガワット以上の太陽光発電容量の確保

– 2030年に電力需要全体の30％を再生可能エネルギーで賄う計画

– EEC域内工場の多くで屋根置き太陽光パネルが既に導入され、導入比率は実質75％に達しているとみられる

といった動きが挙げられます。

また、タイ国内ではTGO（タイ温室効果ガス管理機構）が管理する「タイ自主的排出削減プログラム（T-VER）」を通じたカーボンクレジットの仕組みが整備されてきており、今後のカーボンクレジット市場の創出に向けて、EECOやタイ工業連盟（FTI）などが連携を強化しています。

国際的にも、EUの炭素国境調整メカニズム（CBAM）が2026年から本格導入される予定であり、タイとEUのFTA交渉が進む中で、輸出台数の多いタイの製造業にとってサステナビリティ対応はますます重要になっていくと考えられます。

なぜ日本人個人起業家にチャンスがあるのか

EECでは、次世代自動車（EV、バッテリー、スマートモビリティなど）やBCG関連などの先端分野に多くの投資が集まっており、その中で日本企業は2018〜2024年の7年間で約2,153億バーツの投資を行っているとされています。特に次世代自動車関連で約842億バーツ、BCG関連で約124億バーツと、日本企業のプレゼンスは高い状況です。

このような環境は、日本人個人起業家にも次のようなビジネス機会を生み出します（以下は一般的な仮説です）。

– 日本の省エネ・脱炭素技術やノウハウを、EEC内の地場企業・日系企業に「翻訳」して届けるサービス

– カーボンクレジットや環境データ可視化など、制度と現場をつなぐ支援サービス

– BCGや低炭素をテーマにした、日タイ間のビジネスマッチングやスタディツアー企画

特に、EECでは「製造」と「サービス」を明確に分けにくい脱炭素関連事業にも、個別協議を通じて柔軟にインセンティブを付与できるとされています。これは、少人数・サービス主体の日本人起業でも、事業設計次第でチャンスがあることを示唆していると言えます。

本記事では、

– 資本金：200万バーツ

– 出資比率：日本人49％・タイ人51％

– ビザ・ワークパーミットが必要な外国人：日本人1名

– ビザ要件を満たすためにタイ人スタッフ4名を雇用する前提

という条件で、EECやBCGの流れを捉えた「現実的に成立し得る起業アイデア」を整理していきます。

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資本金200万バーツで狙える具体的な起業アイデア

アイデア1：EEC中小工場向け「省エネ・脱炭素伴走サービス会社」

顧客像

– EEC特別区域内の中小〜中堅の地場製造業（自動車部品、食品、化学など）

– EECに工場・倉庫を持つ日系中堅企業の現地法人

– EU・日本向け輸出比率が高く、今後CBAMやサプライチェーン脱炭素への対応圧力が高まる企業

提供価値（何を提供するか）

EEC内では既に多くの工場が屋根置きソーラーパネルを導入しているとされますが、「どこまでGHG排出が減ったのか」「カーボンクレジットや取引先の開示要請にどう対応すべきか」といった実務は、まだ手探りの企業も多いと考えられます。

そこで、日本人個人起業家が中心となる本事業では、次のようなサービスを組み合わせて提供します（内容はあくまで一例・仮説です）。

– 省エネ・GHG排出の現状把握（簡易診断）

– 設備メーカー・施工会社との連携による、省エネ・再エネ導入プロジェクトの企画・コーディネート

– GHG排出量の可視化・レポート作成支援（日本のスタートアップ事例などを参考にした仕組み導入支援）

– カーボンクレジット（T-VERなど）活用や、取引先開示への対応に向けた情報整理サポート

自社で重装備な設備投資を行うのではなく、

– 調査・ヒアリング

– プロジェクト全体の設計（どの設備を、どの順番で導入するか）

– ベンダー選定・価格交渉のサポート

– 施策後の効果測定と報告書作成

といった「伴走・プロジェクトマネジメント」に特化することで、資本金200万バーツでも十分に立ち上げやすいモデルにできます。

収益モデル

– 初期診断・コンサルティング費用（プロジェクトごとのフィー）

– 設備導入に伴う成功報酬（投資額や削減量に応じた一定割合のフィー）

– GHG排出量モニタリング・報告支援の月額サブスクリプション料金

いずれも労働集約的なサービスですが、チームの業務プロセスをテンプレート化し、複数工場を同時並行で回せるようにすれば、少人数でも十分な売上を狙えます。

タイ人4名の配置イメージ（仮説）

– 省エネ・設備に詳しいエンジニア系スタッフ：1〜2名

– タイ語での営業・現場調整担当：1〜2名

– 書類作成・経理・総務を兼ねるバックオフィス：1名

日本人創業者は、

– ビジネスモデル設計

– 日系企業向けの営業・レポーティング

– 日本側パートナー（省エネ機器メーカー、ソフトウェア提供企業など）との連携窓口

に集中します。

集客チャネル（仮説）

– 工業団地の運営会社・商工会・業界団体との連携

– 既にEECで投資している日系企業からの紹介

– EEC関連イベント・セミナーでの情報発信

EECではサステナビリティや省エネに関するテーマが注目されているため、関連セミナーでの事例共有や、無料簡易診断キャンペーンなどは有効な入口になり得ます。

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アイデア2：カーボンクレジット・環境データ可視化支援の「ローカル実務代行会社」

顧客像

– T-VERやJCMなどの制度を活用したいが、タイ側の実務が分からない日系企業・自治体・スタートアップ

– カーボンクレジットプロジェクトに関心のあるタイ企業や工業団地運営会社

– GHG排出量の可視化が必要だが、自社だけでは専門人材を抱えられない中小企業

提供価値

EECでは、TGOによるT-VERの活用促進や、日本との二国間クレジット制度（JCM）案件形成に向けた取り組みが進んでいます。これらは通常、以下のようなプロセスを伴います（内容は一般論としての仮説です）。

– プロジェクト候補の掘り起こし

– 必要データの収集・整理

– 書類作成・英語／タイ語によるコミュニケーション

– 実施後のモニタリング・報告

ここで日本人個人起業家が立ち上げる会社は、「制度の専門家」ではなく、「制度を活用したいプレーヤーの現場実務を支える会社」と位置づけるのが現実的です。

具体的には次のようなサービスが考えられます。

– 日系企業や自治体、スタートアップからの依頼に基づく、EEC内企業・工場の候補探索と現場ヒアリング

– T-VERやJCMなどの申請に必要となる現場データの収集・整理支援

– 現地パートナー（コンサル会社、専門家、法律事務所など）との調整窓口

– 実証事業の進捗・結果に関するレポート作成（日本語・英語・タイ語の橋渡し）

自社が制度を「認定」する立場ではなく、あくまで「プロジェクト形成の現場・事務局」を担うイメージです。

収益モデル（仮説）

– プロジェクト形成フェーズの月額フィー（一定期間のリテイナー契約）

– 各マイルストーン達成時の成功報酬型フィー

– データ収集・モニタリング代行の年間契約フィー

このモデルは、1案件あたりの売上はやや大きくなる傾向がある一方、案件化までのリードタイムも長くなりやすいため、複数案件をポートフォリオとして同時並行で回す前提で資金繰りを設計することが重要です。

タイ人スタッフの役割例

– データ収集・現場ヒアリング担当：2名前後

– 書類作成・翻訳サポート・行政機関とのコミュニケーション担当：1〜2名

– プロジェクト管理・スケジュール調整：1名（他と兼務可）

日本人創業者は、日系側との折衝・プロジェクト全体設計・品質管理にフォーカスします。

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アイデア3：BCG・低炭素テーマの「産業視察ツアー＆ビジネスマッチング企画会社」

顧客像

– 日本の自治体・商工会議所・業界団体

– BCG・脱炭素・水素・次世代自動車などに関心を持つ日本の中小企業・スタートアップ

– 日タイの連携プロジェクト形成を模索する大学・研究機関

提供価値

EECでは、次世代自動車や水素、アンモニア混焼など、日本企業との協業プロジェクトが既に進んでいます。こうした「先進事例を実際に見たい」「現地のキーパーソンと話したい」というニーズは、日本側で今後も増えると考えられます（仮説）。

ここでのビジネスは、単なる観光手配ではなく、

– EEC内の企業・工業団地・スマートシティー開発現場などへの産業視察の企画

– EECOや関連機関のセミナー・説明会との連携（可能な範囲での調整）

– 現地企業やスタートアップとのビジネスマッチングセッションの運営

– 視察結果を踏まえたフォローアップオンラインミーティングの設計

といった「ビジネス企画・コンテンツ設計」をコアに据えることが重要です。

収益モデル（仮説）

– ツアー企画費（1団体あたりのパッケージフィー）

– 現地コーディネート・通訳・資料作成などのサービスフィー

– 継続的なビジネスマッチング・フォローアップ支援の年間契約フィー

旅行手配部分は、既存の旅行会社と提携し、ライセンスやオペレーションリスクを極力持たない形にしておくのが現実的でしょう。

タイ人スタッフの役割例

– 現地企業・機関とのアポイント調整担当：1〜2名

– ツアー運営・当日の現場対応スタッフ：1〜2名

– 英語・タイ語での資料作成・情報収集スタッフ：1名

日本人創業者は、日本側の窓口・コンテンツ企画・報告書作成に注力します。

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実行ロードマップ：最初の30日で何をするか

1〜10日目：市場・制度情報の収集とコンセプトの絞り込み

1. EECとBCGに関する公表資料の読み込み

– EEC事務局（EECO）、タイ工業連盟（FTI）、TGOなどの公開情報を確認し、どの分野に投資・プロジェクトが集中しているかを整理します。

2. 自分の強みの棚卸し

– 日本での職歴（製造業、商社、コンサル、ITなど）

– 語学力（英語力・タイ語力）

– 人脈（日本側・タイ側）

を踏まえ、「どのアイデアなら、自分ならではの価値を出せるか」を明確にします。

3. 3つのアイデアから1〜2テーマに絞る

– 省エネ伴走

– カーボンクレジット・可視化支援

– 視察ツアー＆マッチング

のうち、短期で売上を作りやすいものと中長期で伸びるものの組み合わせを意識して、当面の主軸とサブ軸を決めます。

11〜20日目：パートナー・顧客候補の開拓と仮説検証

1. EEC内の工業団地運営会社や関連団体へのコンタクト

– 公開情報をもとに、問い合わせ窓口にメール・電話で連絡し、面談やオンラインミーティングの機会を求めます。

– 「日本の中小企業・スタートアップや自治体との橋渡し役になりたい」「省エネ・BCG関連での協業の余地を知りたい」といったテーマでヒアリングします。

2. 日系企業・日本側組織へのヒアリング

– 日本の取引先や業界知人に対し、「EECやタイで、どんな脱炭素・BCG関連ニーズを感じているか」「どこに困りごとがあるか」を聞きます。

3. 仮サービスメニューと料金イメージの策定

– ヒアリング内容を踏まえ、

– サービスの範囲

– 概算の料金帯

– 提供までのステップ

を簡単な資料（日本語・英語）にまとめ、さらにフィードバックをもらいます。

21〜30日目：法人設計・タイ人4名雇用計画の具体化

1. 事業モデルに応じた組織図案の作成

– 「日本人1名＋タイ人4名」で、初年度に何件のプロジェクトを回せるかをイメージし、

– 営業／コーディネート

– 技術・データ

– バックオフィス

の3機能にどう人を割り振るかを設計します。

2. 資本金200万バーツの配分設計

– オフィス・IT機器などの初期投資

– タイ人4名の人件費（少なくとも数カ月分）

– 事業立ち上げ時の渡航費・営業活動費

などに、どの程度振り分けるかを決め、「最低限この期間は継続できる」という安全ラインを明確にします。

3. 日本人49％・タイ人51％の株主構成と役割分担の検討

– 事業パートナーとして信頼できるタイ人株主候補をリストアップし、

– 出資だけなのか、経営にも関与するのか

– 日々の業務でどの程度コミットしてもらうのか

といった点を整理します。

4. ビザ・ワークパーミット取得に向けた要件の確認

– 一般的に、資本金・タイ人雇用人数・事業内容などがビザ・ワークパーミット取得に影響するため、

– 自身のビジネスモデルと設立予定地域（EEC内の特別区域かどうか）を踏まえ、どのようなスケジュールで手続きを進めるか大枠を決めておきます。

ビザやワークパーミットの要件は制度変更の影響を受けやすいため、実際の申請時には専門家に確認したうえで進めるのが安全です。

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ビザ／ワークパーミットとタイ人4名雇用を踏まえた現実的な設計

49％出資・タイ人51％体制でのガバナンス設計（一般論）

今回の前提では、日本人が49％、タイ人が51％出資する形で法人を設立します。これはタイの一般的な外資規制を踏まえた構成の一例ですが、少数株主となる日本人側にとっては、以下のような点に注意が必要です（内容は一般論の仮説です）。

– 取締役会の構成（誰が代表権を持つか）

– 重要事項決定のルール（定款・株主間契約など）

– 利益配分や追加出資の取り扱い

EECでは投資プロジェクトに個別のインセンティブを付与できる柔軟性がありますが、それとは別に、「創業者として自分の意図した方向に会社を運営できるか」というガバナンス面の設計は、日本側の安全性の観点から非常に重要です。

タイ人4名の役割設計と採用戦略

ビザ要件を満たす前提でタイ人スタッフ4名を雇用する場合、単に「人数を揃える」のではなく、「売上と価値創出に直結する役割を持たせる」ことが、事業の持続性の観点から不可欠です。

BCG・EEC関連のサービス事業であれば、以下のような役割分担が現実的です（仮説）。

1. 営業・コーディネート担当

– タイ語での顧客コミュニケーション

– 工場現場・行政機関との調整

2. 技術・データ担当

– 省エネ設備やGHGデータ、環境関連の基礎知識を持つ人材

– 現場ヒアリング結果を整理し、日本人・日本側パートナーに分かりやすく渡せる人材

3. コンテンツ・資料作成担当

– 英語・タイ語での資料作成

– 視察ツアーやセミナー用のコンテンツ編集

4. バックオフィス担当

– 経理・総務・人事・ドキュメント管理

採用の際には、

– BCG・サステナビリティ関連に関心のある若手

– 工業団地や製造業での実務経験がある中堅人材

– 大学で環境・エネルギー関連を学んだ卒業生

などを組み合わせる形が考えられます。初期段階は、汎用性の高い人材を採用し、OJTで事業特有の知識を育てていく方が現実的です。

EECインセンティブを視野に入れた中長期設計

EECで認可された投資案件には、最大15年の法人税免除や最大10年の外国人労働許可などのインセンティブが付与され得るとされています。個人起業レベルのサービス会社がすべてその対象となるとは限りませんが、

– 事業内容がBCG・省エネ・脱炭素に明確に貢献していること

– EEC特別区域内に拠点を置いていること

– 投資額や雇用規模が一定の水準を満たしていること

などの条件を整えながら、中長期的にはEEC事務局との相談・申請を検討する余地があります（あくまで一般的な可能性としての仮説です）。

インセンティブの付与は案件ごとにEEC委員会で協議される仕組みとされているため、

– 事業がGHG削減にどの程度貢献するか

– サステナビリティへのインパクト

を分かりやすく説明できるよう、事業開始当初から「定量的な効果測定」を意識しておくと、将来的な交渉材料にもなります。

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想定リスクと回避策

制度変更・サステナ規制のリスク

脱炭素やCBAM、BCGなどに関わる制度は、今後も国内外で頻繁にアップデートされる可能性があります。

【リスクの例（仮説）】

– EUのCBAM対象品目や算定ルールの変更

– タイ国内での気候変動対策法の制定・運用

– カーボンクレジット制度（T-VERなど）の要件変更

【回避策の方向性】

– 1つの制度・スキームに依存しすぎないビジネスモデルにする

– 情報収集のチャネル（EEC事務局、TGO、業界団体など）を複数持ち、定期的にアップデートを確認する

– 顧客にも、「現行制度ベースの支援」であることを明確にし、変更リスクを共有する

パートナー・人材リスク

49％出資・51％出資の構成上、タイ側パートナーとの関係性は事業の成否を大きく左右します。また、タイ人4名を早期に採用する前提では、人材のミスマッチや早期離職が事業運営に直結するリスクになります。

【回避策の方向性（仮説）】

– 出資パートナーと、事業のビジョン・役割・期待値を事前に徹底的にすり合わせる

– タイ人採用時に、価値観・学習意欲・BCGへの関心を重視し、単なる条件マッチングに終わらせない

– 人材育成のための時間とコストを、事業計画にあらかじめ織り込んでおく

収益の立ち上がりリスク

BCG・脱炭素系のプロジェクトは、

– 商談〜契約までのリードタイムが長い

– 実証実験フェーズが長期に及ぶ

といった特徴を持ちやすく、初期数カ月間は売上が限定的となる可能性があります。

【回避策の方向性（仮説）】

– 比較的短期で売上になりやすいサービス（視察ツアーや簡易診断など）を、立ち上げ初期の「キャッシュエンジン」として組み込む

– 既にEECで活動している日系企業・コンサル会社・商社などと連携し、「下請け・パートナー」として案件を受けることで、単独営業よりも早く案件にアクセスする

– 資本金200万バーツのうち、最低でも6〜12カ月分の運転資金を確保するイメージで、固定費を抑えた設計にする

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まとめと次の一歩：タイEEC×BCGで日本人個人起業家が押さえるべきポイント

個人起業家が意識したい3つの軸

1. EEC・BCGという「大きな流れ」に自分の小さなサービスをどう接続するか

– 省エネ・脱炭素伴走

– カーボンクレジット・データ可視化支援

– 産業視察ツアー＆ビジネスマッチング

のように、「大きな政策・投資の潮流」と「自分1人＋タイ人4名で提供できる具体サービス」を結びつけることが重要です。

2. 日本人49％・タイ人51％＋タイ人4名雇用を「条件」として逆算した設計をすること

– ガバナンス（株主・取締役の役割）

– 組織設計（4名の役割分担）

– 資本金の配分（運転資金の厚み）

を、ビザ・ワークパーミットの要件とあわせて現実的に組み立てる必要があります。

3. 制度は変わる前提で、「情報収集と専門家への相談」を継続すること

– EECやBCG関連の制度・インセンティブは、今後も調整が続く可能性があります。

– 自身で公表情報をウォッチしつつ、会社設立・ビザ・ワークパーミット・パートナー契約などの要所では、現地事情に詳しい支援者の助けを借りることが、リスクを抑えた起業につながります。

タイでの法人設立やビザ取得、タイ人4名雇用を前提とした事業計画づくりを具体的に進めたい場合には、タイでの個人起業を専門的に支援している「タイ個人起業支援会（https://thai-kigyosien.com）」のような支援機関に早めに相談し、自分のバックグラウンドややりたい事業に即した形で、最適な法人形態・パートナー選定・スケジュール設計を一緒に詰めていくことをおすすめします。

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