【原文（ビジネス短信抜粋）】

タイ工業連盟（FTI）によれば、2025年8月のタイにおける自動車生産台数は前年同月比6.1％減の11万2,366台。部門別では乗用車が7.7％減、ピックアップトラックなどの小型商用車が5.1％減。輸出向けは10.7％減の7万3,956台、一方で国内販売向けは4.1％増の3万8,410台となり、内需が伸長している。1～8月累計でも生産は前年同期比5.8％減だが、国内販売は1.7％増加。

また、自動車市場シェアでは、中国メーカーが2025年1～8月で乗用車22.0％（前年通年18.8％）、商用車13.3％（同7.1％）と急伸。一方、日本メーカーのシェアは乗用車61.2％（同64.8％）、商用車75.4％（同84.4％）に低下。総合シェアでは中国が16.8％（同11.6％）、日本が69.9％（同76.7％）となっている。完成車輸出台数・額も前年同期比で二桁の減少を記録。

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タイ自動車市場の現状と日本人個人起業家への示唆

市場動向の要点

1. 国内販売の堅調推移

・8月の国内販売は前年同月比5.4％増。

・1～8月累計では1.7％増の32万4,628台。

→ 輸出が落ち込む一方、タイ国内の自動車需要は底堅い。

2. 中国メーカーの台頭

・乗用車シェアは18.8％→22.0％、商用車シェアは7.1％→13.3％に上昇。

→ 価格競争力ある中国ブランドがマーケットを攫いつつある。

3. 日本メーカーのシェア低下

・総合シェアは76.7％→69.9％に減少。

→ 依然高シェアながら価格面・サービス面で対策が必要。

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日本人個人起業家におすすめの起業アイデア５選

自動車市場の変化を踏まえ、日本品質やノウハウを活かせるビジネス領域に焦点を当てました。以下のアイデアは、タイ個人起業支援会（https://thai-kigyosien.com）のサポートを受けながら、2百万バーツ資本金・日本49％・タイ51％の出資比率、タイ人スタッフ4名以上の採用でビザ・労働許可取得要件を満たしつつ検討可能です。

1. 日本品質のアフターサービス・整備工場

– 理由：輸入車や中国車が増えるほど、部品・修理品質への信頼ニーズが高まる。

– 具体策：日本式整備ノウハウ導入／診断機器完備／定期メンテナンスパッケージ販売。

– 差別化：日本語対応可のサービスデスク、オリジナル整備記録システム。

2. EV・ハイブリッド車向け充電インフラ事業

– 理由：環境規制強化と中国勢のEVラインナップ増加が追い風。

– 具体策：商業施設内・駐車場での急速充電ステーション設置。

– 差別化：日本製機器の安定稼働保証／アプリ連携による残量管理サービス。

3. 日本品質OEM部品の輸出・販売

– 理由：中国・タイ現地メーカーへの部品供給ニーズ拡大。

– 具体策：エンジン部品・電子部品・内装パーツを日タイ間で仲介。

– 差別化：品質検査リポート添付／納期管理システム提供。

4. ピックアップトラック向け物流・配送サービス

– 理由：商用車販売シェアで依然優位な日本車を活用した効率的物流サービス。

– 具体策：電子商取引向けラストワンマイル配送／温度管理輸送／ドライバー研修体制。

– 差別化：日本流の安全教育・車両管理アプリ導入。

5. 自動車整備・販売スタッフ向け技術研修センター

– 理由：車種多様化で技術者育成が追いつかない。

– 具体策：日本人講師による短期集中講座／オンライン＋現地実習のハイブリッド運営。

– 差別化：日タイ無試験スキル認証制度の提供。

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まとめ：日本人起業家が成功するポイント

1. 日本品質×ローカルニーズの融合

2. サービスの「効率化」×「信頼性」の両立

3. タイ人採用による現地適応力強化

起業の具体的ステップやビザ・法人設立手続き、現地パートナーのご紹介など、詳しくはタイ個人起業支援会（https://thai-kigyosien.com）までお気軽にご相談ください。経験19年のノウハウで、あなたのタイ起業を全面サポートいたします。

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