2024年のタイにおける電気自動車（EV）市場の動向
タイの電気自動車（EV）市場は、近年急速に成長しています。特に2023年には、バッテリー式電気自動車（BEV）の新規登録台数が前年比7.8倍の76,000台に達し、都市部では最新のBEVモデルが日常的に走行するようになりました。この記事では、2024年のタイにおけるEV市場の動向や、主要なBEVモデルについて詳しく見ていきます。
タイのBEV市場の急成長
2023年の販売実績と市場シェアの変化
2023年のタイの自動車市場において、BEVの新規登録台数は76,314台に達し、国内自動車市場に占めるBEVの割合は1.1%から9.8%に上昇しました。これは、タイ政府のEV推進政策が功を奏した結果と言えるでしょう。バンコクの街中では、BYDやテスラなどの最新BEVモデルが目立つようになり、ライドシェアサービスでもBEVの利用が増加しています。
この記事の目次
2024年の市場予測と競争の激化
2024年に入ると、BEVの新規登録台数は前年同期比で18.5%増の37,625台となりましたが、全体の自動車販売台数は24.2%減少しました。このような状況の中で、BEVの割合は12.2%に達し、依然として成長を続けています。しかし、競争は激化しており、中国系メーカーの新モデルが次々と投入され、価格競争が進行中です。
人気のBEVモデルとその特徴
2023年の売れ筋モデル
2023年に最も売れたBEVモデルは、BYDの「アットスリー（ATTO3）」で、タイのBEV市場シェアは25.2%に達しました。このモデルは、毎月1,000～2,400台の販売を記録し、定番モデルとしての地位を確立しました。続いて、合衆新能源汽車（HOZON）の「NETA V」や、BYDの「ドルフィン」が人気を集めています。
2024年上半期の新たな競争
2024年上半期には、長安汽車（CHANGAN）や広州汽車グループのAIONなどの新興メーカーが市場に参入し、競争が一層激化しています。特にBYDは、値引きや保証サービスを充実させることで、顧客の支持を得ています。例えば、「シール」は約10万～13万バーツの値引きが行われ、8年間のバッテリー保証や無料メンテナンスが付帯されています。
現地生産の進展と今後の展望
タイでのBEV生産の加速
2023年はタイ市場でBEVが普及した年でしたが、2024年は生産面でのターニングポイントとなる年です。タイ政府の優遇政策により、BEVメーカーは現地生産を進める必要があります。これにより、輸入BEVからタイ製BEVへのシフトが進むと予想されます。
今後の市場動向
今後、長安汽車や奇瑞汽車などの新規参入が期待されており、競争はさらに激化するでしょう。また、現地生産が進むことで、価格が下がる可能性もあり、消費者にとっては選択肢が増えることになります。これにより、タイのEV市場はますます活性化することが予想されます。
結論
タイのEV市場は急速に成長しており、2024年もその勢いは続くと見込まれます。特に、現地生産の進展や新興メーカーの参入により、競争が激化し、消費者にとって魅力的な選択肢が増えることでしょう。今後の動向に注目が集まります。
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よくある質問（FAQ）
Q1: タイのBEV市場はどのように成長していますか？
A1: タイのBEV市場は、2023年に前年比7.8倍の新規登録台数を記録し、急成長しています。
Q2: 2024年のBEV市場の予測は？
A2: 2024年もBEVの新規登録台数は増加すると予測されており、競争が激化しています。
Q3: 人気のBEVモデルは何ですか？
A3: 2023年の人気モデルはBYDの「アットスリー」で、シェアは25.2%です。
Q4: タイでのBEVの現地生産は進んでいますか？
A4: はい、タイ政府の優遇政策により、BEVの現地生産が進んでいます。
Q5: 競争が激化する中で、消費者にとってのメリットは何ですか？
A5: 競争が激化することで、価格が下がり、選択肢が増えるため、消費者にとってはメリットが大きいです。
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参照記事：https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2024/0902/9ac3b55631c191fa.html
